至於是如何得知這場比賽的，這就要回到一年前說起...
一年前，帶著單車來此圓夢
到了榛名湖後，一旁的路人問我是否來練習ハルヒル？
稍微查了一下，才知道這是一場在此舉辦的比賽
比賽日期就在當時去的隔週
在去年的環沖繩結束後，參加海外比賽的野心也更強了XD
再加上今年度聯賽也取消了，排除挑戰賽，自行車比賽所剩無幾
那麼就再找些日本的比賽吧！
於是這場就列入了選項之一，找了幾個朋友，確定成行XD
但如同前一篇所提，報名實在太過踴躍，到頭來只有我報名到第一天的ITT
後來再仔細一看，天啊我報名到菁英組了XDD
總之，有點複雜，年初的一些事讓我找不到練車的動力
這一場既然我是主揪，還是要團員們順利的帶出國完賽
比賽將近，也該認真想一想要帶哪些配備出門
由於只有我要比ITT，但第二天是登山賽
雖然沒什麼練習，但基於騎帥不騎快的原則，朋友們一致推薦用上高框65輪組（喂）
終於，來到出發當天
有人候機時依舊認真的打電動
順利抵達成田機場
搭上京成電鐵，前往上野
我們去那邊逛逛好不好？ 不行！
第一天最大的挑戰，就是從上野到高崎這段
因為搭乘的是新幹線，列車放置大型行李的空間有限
和大家交代完搭乘的班次，抵達的時間，以及下一班的備案後
就各自分散到不同車廂候車處，準備上車
抵達高崎站，終於讓兩隻馬見面了XD
本日最大的難關已解決，剩下的就容易了
入住東橫INN，辦個會員證拍照也要照鏡子就是了XD
組完車之後，又再次帶去群馬之台所
本日的最後，到東口的NISSAN租車
辦理登記手續時，比起以往租車手續還要久
大概是因為4日前才發生事故，看著老闆仔細的講解每個步驟，深怕我們不知道似的
而且送來的是全新款的車XD
由於隔天一早就要用車，所以馬上就開進飯店停車場
停車場阿伯要我們把後照鏡收起來，有人下意識的用手去扳，彷彿看到租車老闆心在滴血XDD
睡前的伸展運動....
由於第二天的比賽會場就在榛名山上，早上六點半就準備出發前往上山會場報到
咦，不是只有我要比嗎？(其他人完全是去湊熱鬧的XD)
就這樣，一路朝著山上開去了
行駛的路線，同時也是隔天登山賽的路線
順便提示大家路上該注意的地方
看到大鳥居，只剩三公里
髮夾彎，好陡啊...
一到會場，車子組好之後馬上去大會報到
因為RUNNET平台只能登記日本地址的緣故，所以當然是沒有收到賽前的通知及兌換號碼牌等資料
我將報名網站上的資料準備好，直接給工作人員看，並表明自己是外國人沒有收到資料
很快地就找到了我的號碼，也順利領取到資料了
私は東京から来ました。wwwwww
這位先生，你這樣比ITT風阻很大喔XD
大家都準備好了！（喂，要比賽的只有我吧）
趁著還沒封路前，趕緊熟悉一下賽道
賽道不過也才6.8公里的距離，跑個一兩趟足夠了。
這個角錐，是真的和人一樣高的喔XD
回到了起跑點，ITT是有起跑架的
排隊等出發中....光是看著就覺得好緊張啊
咦，竟然有日本人騎高斯特XD
出發的人越來越多，再沒幾個就換我了
光是看著心跳就150
究竟是太久沒比賽還是真的緊張
內心一堆ＯＳ：要是一起跑就跌下起跑台怎麼辧
要是後面工作人員沒抓緊跌倒怎麼辦
要是起跑就脫卡怎麼辦（剛好就目擊到一位起跑就上卡失敗的...）
要是剛起跑就摔車，我打死不承認我是台灣人XD
順利起跑，果然軍火商的輪子夠好用，框高65，速度感覺可以一直往上催(是說隔天登山賽也要用這組就是了...)
但畢竟是計時賽，還是把過高的瓦數壓下來，以免後繼無力
中間的一些坡度變化，都不是什麼問題
漸漸的，可以看到前一位出發的選手
但在慢慢拉近距離的同時，反而先被後面出發的選手追上了
即將來到折返處，看著中間的角錐越來越高，最後一個比人還高了呢XD
折返了之後發現，怎麼右邊休息把的角度偏了一點，明明試跑時已經有再次鎖緊過了...
放著不理他，結果發現越來越鬆
不碰他的時候，甚至整隻連位子都跑掉了，沒有抓好大概會在路上噴裝XDD
後面的觀眾還那麼多，要在日本出名就靠這次了(誤)
只好裝作休息把沒有鬆掉，最後順利完賽，心跳飆到205
每人間隔15秒出發，在路上被一個超過，但追過兩個
名次大概在分組排名中間，以目前的狀況來說算不錯了XD
第一日完賽，喉嚨乾到想吐
休息了好久才恢復（多久沒這樣拉高強度了我）
既然比完賽了，來當一下MODEL吧XD
秋名山的起點水塔，一定要抓前叉就是了
免不了又要來一趟正統秋名山下坡
五連髮夾彎，以及車牌是86的86
水溝蓋跑法（整個人已經跌進水溝了吧XD）
下山後，來到伊香保石段街
午餐，喬麥麵
下午，來到附近的人形自動車博物館
很難想像以私人博物館的規模，能有此收藏量的展覽
會來這裡的重點當然是因為下面這個XD
但還有另外兩位選手要進行報到，在天黑以前回到了高崎東口領取資料
因為大家累了，竟然沒人願意出來吃飯，有點隨便的賽前晚餐.....(分明是向3年前的環沖繩致敬XD)
下篇
單車旅行 (11)